Грожан с#nbsp;5 лет начал заниматься картингом в#nbsp;лучших традициях будущих гонщиков. Начал побеждать в#nbsp;соревнованиях, в#nbsp;2001-м выиграл чемпионат Франции в#nbsp;классе ICA и#nbsp;попробовал себя в#nbsp;Формуле Рено. Там он#nbsp;стал чемпионом и#nbsp;два года провел во#nbsp;французской Формуле Рено 2.0. В#nbsp;2006-м перебрался в#nbsp;Формулу 3, потом выступал в#nbsp;серии GP2 и#nbsp;в#nbsp;2012-м обосновался в#nbsp;Формуле 1. Он#nbsp;подписал контракт с#nbsp;командой Lotus и#nbsp;быстро выбился в#nbsp;лидеры. Стал опережать напарника по#nbsp;команде Кими Райкконена. Несмотря на#nbsp;лидерство, Грожан совершал много ошибок на#nbsp;трассе, и#nbsp;техника периодически подводила. Его маневры на#nbsp;Гран-при Бельгии привели к#nbsp;массовой аварии.
Несмотря на#nbsp;агрессивный стиль езды, Грожан показал свой лучший результат в#nbsp;Гран-при Бельгии в#nbsp;2012-м году на#nbsp;трассе Спа-Франкоршам. Все победы Грожан заработал в#nbsp;Лотусе, но#nbsp;в#nbsp;2015-м году перешел в#nbsp;команду Haas F1, где его напарником стал Эстебан Гутьеррес. Грожан не#nbsp;показывал выдающихся результатов, но#nbsp;Гран-при Бахрейна с#nbsp;его участием в#nbsp;2020-м году запомнилось всем фанатам Формулы 1. На#nbsp;скорости 200 км/ч болид Ромена врезался в#nbsp;ограждение. Топливный бак лопнул, и#nbsp;болид загорелся. Гонщик смог самостоятельно выбраться из#nbsp;огня, и#nbsp;его эвакуировали на#nbsp;вертолете. Гонку остановили и#nbsp;прервали на#nbsp;полтора часа. В#nbsp;следующих гонках Грожан не#nbsp;смог участвовать из-за ожогов рук. После этого гонщик ушел из#nbsp;Формулы 1 и#nbsp;в#nbsp;2021-м году ушел в#nbsp;IndyCar. Он#nbsp;выступает за#nbsp;команду Andretti Autosport и#nbsp;периодически побеждает.