Айртон Сенна начал с картинга в начале 1970-х годов. Впервые он сел за руль в 13 лет, участвовал в соревнованиях в Бразилии и постепенно двигался вперед. Дебютировал в Формуле 1 в 1984-м году за команду Toleman. За время карьеры Сенна выступал за Lotus, McLaren и Williams. Он прославился агрессивной ездой, тремя чемпионствами в Формуле 1 и умением ездить в дождь.
Айртон Сенна показывал лучшие результаты на мокрой дороге. Победы в сложную погоду были его фишкой. Он разработал особую технику управления педалями газа и тормоза, чтобы сохранить мощность двигателя и сцепление, избежать заносов и блокировки колес. Он часто поступал нестандартно: выбирал неочевидную траекторию и пытался извлечь максимальную выгоду из воды на треке. Сенна балансировал на грани, но делал это так, будто уверен в себе на 100%.
Айртон Сенна трижды становился чемпионом мира в Формуле 1 (в 1988, 1990 и 1991 годах) и 65 раз получил поул-позиции в гоночных уик-эндах. Главными соперниками Сенны были Михаэль Шумахер, Нельсон Пике и Ален Прост. С последним гонщиком у Сенны сложились непростые отношения. В 1984-м году в Монако Сенна выигрывал у Проста, показав свои таланты на мокрой дороге. На последнем круге у него «накрылся» двигатель, и гонщик уступил победу Просту. В 1989-м году на Гран-При Японии Ален Прост столкнулся с маршалом и вылетел с трассы. Сенна потерял контроль следом и выбыл из гонки. Эти поражения только подогревали конкуренцию между гонщиками внутри команды.
Айртон Сенна занимался благотворительностью и помогал нуждающимся. Он планировал заняться гуманитарной деятельностью после ухода из спорта. Осуществить план не удалось. Айртон Сенна погиб 1 мая 1994-го года на Гран-при Сан-Марино. Его болид вылетел с трассы и на огромной скорости врезался в бетонное ограждение. Сенна получил травмы головы, шеи и грудной клетки и уже не оправился.