Имя Владимира Чагина даже после его ухода из#nbsp;большого спорта приводит в#nbsp;трепет пилотов по#nbsp;всему миру. Чагин управлял КАМАЗом так, будто был с#nbsp;машиной одним целым, и#nbsp;побеждал всех на#nbsp;своем пути. После ухода из#nbsp;гонок Владимир остался руководить родной командой «КАМАЗ-мастер».
Владимир Чагин#nbsp;— легенда в#nbsp;мире соревнований на#nbsp;грузовиках и#nbsp;руководитель команды «КАМАЗ-мастер». Свой путь он#nbsp;начал в#nbsp;1988 году с#nbsp;механика «КАМАЗ-мастера», а#nbsp;в#nbsp;90-х переквалифицировался в#nbsp;пилота. Скоро он#nbsp;первым привел свой экипаж к#nbsp;финишу на#nbsp;этапе Кубка Мира «Мастер-Ралли «(Париж#nbsp;— Ульяновск#nbsp;— Улан-Батор)#nbsp;— одной из#nbsp;самых протяжённых гонок в#nbsp;мире. Чагин стал покорять разные этапы розыгрыша Кубка мира по#nbsp;внедорожным ралли и#nbsp;супермарафон «Париж-Дакар «. Он#nbsp;вывел Россию в#nbsp;лидеры на#nbsp;международных соревнованиях. Чагин пилотирует огромные машины так, как будто родился за#nbsp;рулем. Даже когда у#nbsp;него лопнуло колесо на#nbsp;скорости 150 км/ч, он#nbsp;сохранил самообладание.
У#nbsp;Чагина так много побед и#nbsp;титулов, что вряд#nbsp;ли он#nbsp;сам вспомнит все: 63 победы на#nbsp;этапах «Дакара»#nbsp;— абсолютный рекорд в#nbsp;истории гонки. Пилот «КАМАЗ-мастера» год за#nbsp;годом покорял новые высоты#nbsp;— «Дезерт Челлендж 1999», «Париж-Дакар-Каир 2000», «Баха Италия 2000», «Оптик 2000 Тунис 2000 и#nbsp;2001», «Дезерт Челлендж 2001», «Аррас-Мадрид-Дакар 2002». В#nbsp;2011-м году Чагин покинул спорт, как пилот, но#nbsp;остался, как ключевая личность. Он#nbsp;продолжил возглавлять организацию «КАМАЗ-Автоспорт» и#nbsp;стал руководителем гоночной команды «КАМАЗ-мастер», а#nbsp;в#nbsp;2015-м занял пост руководителя Ралли «Шелковый путь». В#nbsp;2017-м году Чагин отправился послом Чемпионата мира по#nbsp;профессиональному мастерству на#nbsp;WorldSkills Kazan 2019.