Ефим Гантмахер — перспективный современный гонщик-многостаночник. За один год он может погонять в пяти разных классах и собрать награды. «Топит» за соблюдение ПДД и безопасность на дорогах.
Ефим Гантмахер «заболел» гонками в детстве и в 2003-м году отправился на картинг. С топовыми подготовленными тачками изначально не складывалось, но это только разжигало интерес. Начинающий гонщик пробивался в автоспорт практически без спонсорской помощи. Первый раз Ефим выступил во «взрослых» гонках в классе «Национальный» на чужой запасной машине. Коллеги «по цеху» называют Гантмахера мудрым и сдержанным в экстренных ситуациях, несмотря на молодой возраст. Он — коллективный игрок, который советуется и прислушивается к мнению команды.
Ефим — один из немногих современных гонщиков, кто анализирует свои заезды и с каждой гонкой становится лучше. Он умеет быстро перестраиваться под стиль вождения разной техники и показывать хорошие результаты в разных классах. В 2016-м году он умудрился погонять в соревнованиях в пяти разных классах на тачках от прокатного карта до спорт-прототипа Radical SR3. На прототипе он участвовал почти в Ле-Мане, немного не дотянул. 4-часовая гонка на выносливость в Москве принесла Гантмахеру первое место в абсолютном зачете.
За карьеру гонщика Ефим накопил достаточно титулов, чтобы расслабиться и забить. Но он прет дальше. В 2019-м году он стал вице-чемпионом Чемпионата России в классе «туринг-лайт», в 2017-м занял 1 место в в классе «Супер-продакшн» в командном зачете и стал обладателем Кубка России, а в 2018-м победил в шоссейно-кольцевых гонках в Белоруссии. Ефима называют самым стабильным пилотом, который единственный в своем классе прошел 100% дистанции в Кубке России 2015 и 2017 годов. Сейчас Ефим консультирует по автоспорту компанию Red Bull, активно популяризирует автоспорт и безопасность дорожного движения и участвует в благотворительных мероприятиях.
Ефим Гантмахер «заболел» гонками в детстве и в 2003-м году отправился на картинг. С топовыми подготовленными тачками изначально не складывалось, но это только разжигало интерес. Начинающий гонщик пробивался в автоспорт практически без спонсорской помощи. Первый раз Ефим выступил во «взрослых» гонках в классе «Национальный» на чужой запасной машине. Коллеги «по цеху» называют Гантмахера мудрым и сдержанным в экстренных ситуациях, несмотря на молодой возраст. Он — коллективный игрок, который советуется и прислушивается к мнению команды.
Ефим — один из немногих современных гонщиков, кто анализирует свои заезды и с каждой гонкой становится лучше. Он умеет быстро перестраиваться под стиль вождения разной техники и показывать хорошие результаты в разных классах. В 2016-м году он умудрился погонять в соревнованиях в пяти разных классах на тачках от прокатного карта до спорт-прототипа Radical SR3. На прототипе он участвовал почти в Ле-Мане, немного не дотянул. 4-часовая гонка на выносливость в Москве принесла Гантмахеру первое место в абсолютном зачете.
За карьеру гонщика Ефим накопил достаточно титулов, чтобы расслабиться и забить. Но он прет дальше. В 2019-м году он стал вице-чемпионом Чемпионата России в классе «туринг-лайт», в 2017-м занял 1 место в в классе «Супер-продакшн» в командном зачете и стал обладателем Кубка России, а в 2018-м победил в шоссейно-кольцевых гонках в Белоруссии. Ефима называют самым стабильным пилотом, который единственный в своем классе прошел 100% дистанции в Кубке России 2015 и 2017 годов. Сейчас Ефим консультирует по автоспорту компанию Red Bull, активно популяризирует автоспорт и безопасность дорожного движения и участвует в благотворительных мероприятиях.
