Нико Росберг родился в 1985 году в семье немецкого формульного гонщика Кеке Росберга. Нико пришел в автоспорт через картинг. Начал гонять на картах с шести лет, выигрывал региональные и национальные соревнования в Германии. В 16 лет он попытал счастье в Формуле BMW ADAC. Выиграл 9 гонок и в 2002-м году стал чемпионом. В Формуле 3 Росберг выиграл чемпионат серии GP2.
В 2006-м году он впервые попробовал силы в Формуле 1 за команду Williams и прокатал 4 года без выдающихся успехов. В 2008-м он впервые финишировал на подиуме с третьим результатом на Гран-при Австралии. После этого ушел в Мерседес напарником к Михаэлю Шумахеру и в первом сезоне трижды финишировал на подиуме. В 2011-м Росбергу пришлось несколько раз досрочно сойти. Были столкновения, аварии и поломки. В 2012-м году Нико начал сезон неудачно, без очков, а потом неожиданно победил в первом в карьере Гран-при Китая. В 2014-м и 2015-м ему немного не хватало до лидерства. В 2014-м было два схода, но Росберг стремился к победе. Он становился вторым и отдавал первое место Льюису Хэмилтону. В 2016-м году он все же выиграл чемпионат и перед церемонией награждения объявил, что хочет уйти из автоспорта. Это стало шоком для команды и поклонников.
После окончания карьеры Нико Росберг инвестирует в экологические проекты и участвует в развитии электрического автоспорта. Он — совладелец Формулы Е и команды Extreme E. Росберг основал свою гоночную академию и выступает экспертом в вопросах автоспорта.
В 2006-м году он впервые попробовал силы в Формуле 1 за команду Williams и прокатал 4 года без выдающихся успехов. В 2008-м он впервые финишировал на подиуме с третьим результатом на Гран-при Австралии. После этого ушел в Мерседес напарником к Михаэлю Шумахеру и в первом сезоне трижды финишировал на подиуме. В 2011-м Росбергу пришлось несколько раз досрочно сойти. Были столкновения, аварии и поломки. В 2012-м году Нико начал сезон неудачно, без очков, а потом неожиданно победил в первом в карьере Гран-при Китая. В 2014-м и 2015-м ему немного не хватало до лидерства. В 2014-м было два схода, но Росберг стремился к победе. Он становился вторым и отдавал первое место Льюису Хэмилтону. В 2016-м году он все же выиграл чемпионат и перед церемонией награждения объявил, что хочет уйти из автоспорта. Это стало шоком для команды и поклонников.
После окончания карьеры Нико Росберг инвестирует в экологические проекты и участвует в развитии электрического автоспорта. Он — совладелец Формулы Е и команды Extreme E. Росберг основал свою гоночную академию и выступает экспертом в вопросах автоспорта.
