Спойлер#nbsp;— аэродинамический элемент, который помогает отыгрывать секунды у#nbsp;соперников в#nbsp;гонках. Он#nbsp;улучшает управляемость, снижает лобовое сопротивление и#nbsp;«приклеивает» машину к#nbsp;дороге, чтобы ее#nbsp;не#nbsp;сносило. В#nbsp;городских условиях на#nbsp;скорости улитки спортивный спойлер только все испортит и#nbsp;даст обратный эффект.
Спойлер#nbsp;— специальная «примочка», которая улучшает аэродинамику. Его крепят на#nbsp;задней части кузова автомобиля. Спойлер помогает в#nbsp;управлении, улучшает аэродинамические характеристики и#nbsp;производительность. Задняя ось получает более «жесткое» сцепление с#nbsp;дорогой. Это особенно актуально в#nbsp;гонках на#nbsp;высоких скоростях и#nbsp;на#nbsp;мокрой дороге. Меньше шансов «поймать» скольжение, улучшается управление. Спойлер «прилепляет» тачку к#nbsp;земле. Снижается аэродинамическое поднятие задней части машины. Она становится устойчивой, и#nbsp;лобовое сопротивление меньше влияет на#nbsp;скорость.
Спойлеры на#nbsp;гражданских машинах нужны для#nbsp;красоты. На#nbsp;действительно высоких скоростях они повышают производительность спортивных машин, где аэродинамика выигрывает секунды у#nbsp;соперников. Просто так прилепить спойлер, как элемент декора, на#nbsp;свою машину нельзя. Вернее можно, но#nbsp;с#nbsp;умом. Неправильно установленный спойлер даст эффект с#nbsp;точностью до#nbsp;наоборот#nbsp;— испортит аэродинамику и#nbsp;управляемость.
Спойлер может увеличить сопротивление воздуха на#nbsp;маленькой скорости при городской езде, и#nbsp;бензин машина будет «сжирать» гораздо быстрее. Управляемость на#nbsp;низкой скорости ухудшится из-за снижения сцепления на#nbsp;задней оси. Безопасность на#nbsp;скользкой или мокрой дороге будет под вопросом. Вы#nbsp;получите дополнительный шум в#nbsp;салоне, и#nbsp;ни#nbsp;одна изоляция не#nbsp;спасет. Если вы#nbsp;собираетесь ездить медленно и#nbsp;по#nbsp;городу, спойлер не#nbsp;поможет. Его производительность будет в#nbsp;лучшем случае нулевой.