Ники Лауда родился в 1949 году в Вене. Его настоящее имя — Андреас Николаус Лауда. Он начал формульную карьеру с командой March Engineering в 1972 году. Через год перешел в BRM, но задержался на один сезон. Расцвет гоночной формы произошел в команде Ferrari, где Лауда гонял в течение четырех лет и получил два чемпионских титула.
Во время выступлений за Ferrari Ники Лауда попал в аварию, которая перевернула мир автоспорта и Формулы 1. В 1976 году во время Гран-при Гремании на Нюрбургринг Лауда потерял управление болидом и влетел в барьер. Машина вспыхнула, а гонщик не сразу выбрался. Он получил ожоги головы и лица, а легкие пострадали от угарного газа. По мотивам аварии сняли фильм «Гонка».
Лауда был в критическом состоянии, но выкарабкался и через несколько недель вернулся на трассу. После происшествия в автоспорте ввели новые стандарты безопасности, улучшили системы пожаротушения, больше внимания стали уделять защите гонщика и конфигурации трассы. Ники Лауда активно участвовал в продвижении безопасных гонок и лучших условий для автоспортсменов.
В этом же году Лауда «влетел» в еще одну аварию на Гран-при Японии. Он почти не пострадал, но не смог продолжить гонку и лишился третьего чемпионства, к которому шел. После этого Лауда ушел из Ferrari и в 1978-м году выступал за команду Brabham. Чемпионство в этом сезоне он так и не достиг и в следующем году заявил об уходе из гонок. Его хватило на три года вольной жизни. В 1982-м году Лауда вернулся в Формулу 1 в команду McLaren. Через два года ему покорился третий титул чемпиона.
После ухода из гонок Ники Лауда продолжил заниматься безопасностью автоспорта, комментировал гонки и выступал в роли эксперта. Он умер 20 мая 2019 года.
Во время выступлений за Ferrari Ники Лауда попал в аварию, которая перевернула мир автоспорта и Формулы 1. В 1976 году во время Гран-при Гремании на Нюрбургринг Лауда потерял управление болидом и влетел в барьер. Машина вспыхнула, а гонщик не сразу выбрался. Он получил ожоги головы и лица, а легкие пострадали от угарного газа. По мотивам аварии сняли фильм «Гонка».
Лауда был в критическом состоянии, но выкарабкался и через несколько недель вернулся на трассу. После происшествия в автоспорте ввели новые стандарты безопасности, улучшили системы пожаротушения, больше внимания стали уделять защите гонщика и конфигурации трассы. Ники Лауда активно участвовал в продвижении безопасных гонок и лучших условий для автоспортсменов.
В этом же году Лауда «влетел» в еще одну аварию на Гран-при Японии. Он почти не пострадал, но не смог продолжить гонку и лишился третьего чемпионства, к которому шел. После этого Лауда ушел из Ferrari и в 1978-м году выступал за команду Brabham. Чемпионство в этом сезоне он так и не достиг и в следующем году заявил об уходе из гонок. Его хватило на три года вольной жизни. В 1982-м году Лауда вернулся в Формулу 1 в команду McLaren. Через два года ему покорился третий титул чемпиона.
После ухода из гонок Ники Лауда продолжил заниматься безопасностью автоспорта, комментировал гонки и выступал в роли эксперта. Он умер 20 мая 2019 года.
