Тест: насколько вы пилот кольцевых гонок?

Вы заглядываетесь на спортивные машины, любите адреналин и всегда мечтали о карьере гонщика? Пора стать на шаг ближе к мечте. Возможно, вы уже владеете базовыми представлениями о том, как устроен Мир автоспорта изнутри, понимаете азы и главные принципы. Проверьте себя и ответьте на несколько простых вопросов этого теста.

В конце теста вас ждет промокод на скидку 1000 рублей на любой курс гоночной академии Raceone.pro.

Виктор Жилкин

Основатель гоночной академии
Raceone.pro™

онлайн тест

Насколько ты готовый пилот кольцевых гонок?

Ответьте на 10 вопросов и получите гарантированный промокод со скидкой 1000 рублей на любой курс гоночной академии Raceone.pro.

Без регистрации и прочих сложностей

пройти тест

Вы приехали на трек на своем городском автомобиле и собираетесь на нем же участвовать в любительской гонке. Нужно ли изменить давление в шинах?

Нет. Можно сразу выезжать на трек. Я прогрел шины по дороге и вообще-то давление выставляется только на гоночных сликах, а не на гражданских покрышках

Не-а, так делать не надо

Я выставлю давление в шинах до рекомендованного для моего авто, так как это оптимальное значение для баланса автомобиля и сцепления с асфальтом

приедете последним, если доедите до финиша

Выставляю давление в зависимости от конфигурации гоночного трека и типа соревнований

Ага, верно

Выставлю повышенное давление во всех покрышках, чтобы в гонке увеличить информативность по рулю и нивелировать лишний ход гражданской подвески

Так вы точно до финиша не доберетесь

проверить

узнать результат

Что нужно изменить в городском автомобиле, чтобы регулярно выезжать на нем на профессиональный гоночный трек?

Нужно обязательно установить кресло-ковш. Без него запрещено выезжать на трек.

Нужно пройти стандартное ТО по регламенту. Этого достаточно для начального уровня тренировок на треке.

Тормоза перегреются, машина закипит, колеса выбросите в шестом повороте, если повезет в девятом. Хорошее время круга вы не покажете в любом случае

Нужно установить спортивный выхлоп с отстрелом, спойлер для увеличения прижимной силы, наклеить на лобовое стекло наклейку с номером и слить лишние жидкости для облегчения массы авто.

Серьезно? Ну нет, конечно

Нужно обновить все жидкости, тормозные колодки, изменить развал колес и выбросить стаканчик остывшего кофе.

Да, это минимальная подготовка для регулярных тренировок на треке. Ну, а про кофе, конечно, шутка.

проверить

узнать результат

Почему у гоночных автомобилей жесткая подвеска?

Чтобы машина меньше раскачивалась в поворотах при резких торможениях и быстрее ехала по прямой

Звучит логично, но нет

Чтобы лучше передавать пилоту информацию об автомобиле и его поведении на треке

Да-да, именно для этого подвеска жесткая

Чтобы резче трогаться на старте, без «провалов» и клевания «носом»

не, не поэтому

Отсутствие подвески облегчает вес автомобиля и делает его быстрее на прямых

Мимо...

проверить

узнать результат

Зачем в гонке показывают флаги?

Флагами маршалы дублируют светофоры, которых не всегда видно на скорости

Не угадали)

Флаги транслируют пилоту ситуацию на треке

Да, флаги это оповещения о ситуации на треке в момент гонки

За счет флагов происходит коммуникация пилота с командой

Эй, так-то 21ый век и уже у всех есть связь в кокпите

Флаги это гоночной ритуал, который поддерживают в дань традициям автоспорта. По факту флаги давно не нужны.

Нужны. Капец как нужны.

проверить

узнать результат

Вы решили, что готовы серьезно «ворваться» в автоспорт. С чего правильнее начать?

Буду катать на трек-днях на своей машине и параллельно изучать регламенты соревнований и базовые принципы спортивного пилотажа

Именно, безопасная тренировочная практика в перемешку с серьезной теоретической подготовкой — лучшее решение в начале вашего пути Гонщика

Буду заявляться на любительские соревнования и в боевом режиме постигать искусство спортивного пилотажа

Это не про автоспорт. Это бесполезное баловство

Найду первых спонсоров, найму как минимум техника-инженера в команду и проведем серьезные доработки в автомобиле

А гонять и тренироваться когда? Не, так начинать не надо

проверить

узнать результат

Вы готовитесь проехать свою первую гонку. Чему нужно уделить больше внимания при подготовке?

Никакой теории и повторений пройденного материала, только накат на треке. Буду тренироваться круглые сутки.

Сомниииительно, но нет.

Доведу до уровня рефлексов все базовые элементы контраварийного и экстремального вождения

Да, в гонке безопасность на первом месте. Техника управления на втором… Скорость даже в первую десятку не входит…

Изучу регламент гонки, как таблицу умножения, а за неделю до старта перестрою рацион питания и увеличу интенсивность физической подготовки.

Это похвально, но нет.

Проведу последние апгрейды и доработки в автомобиле. За три дня до старта перестану тренироваться, чтобы разгрузиться психологически

Ну неееееет

проверить

узнать результат

Как распознать профессионального гоночного пилота в обычном городском потоке или на шоссе за городом?

Гонщик «фестивалит»: уверено обгоняет в потоке, едет «шашечками» и при этом не пользуется тормозом и никого не подрезает

Это идиот, а не гонщик

Гонщик чаще всего будет ехать в левой полосе, близко прижимаясь к бамперу авто перед ним. При обгонах маневры короткий с резким ускорением и возвратом в свою полосу

Это «мамкин-гонщик», который пока не нашел столб или отбойник об который разложиться

Никак не распознать. Гонщик «тошнит» в потоке, на равне с обычными автолюбителями особо не выделяясь среди них.

Верно. Гонщики в городе и на шоссе ездят аккуратно, предугадывают сложные ситуации и никого не «учат». Свой адреналиновый голод они утоляют на треке.

проверить

узнать результат

Вы первый раз заявляетесь на профессиональные соревнования. Сколько минимум человек должно быть в вашей команде?

Я сам. Нафиг мне никто не нужен.

Да, в самом начале карьеры гонщика ваша команда — вы сам. Это не запрещено регламентом.

Пилот и техник-инженер. Это минимальное требование для заявки в гонку

Нет, таких требований нет. Ну во всяком случае — пока нет.

Гоночная команда это 5−6 человек, функции и обязанности которых строго прописываются в уставе команды и регулируются регламентами ФИА

Устав команды? Это вообще что за бумажка?

проверить

узнать результат

Вот ваша первая гонка на треке, где вы много раз тренировались. Какую оптимальную тактику вы выберите?

Я знаю каждый поворот на треке. Скорость залог победы. Тапок в пол, буду ехать с минимальным количеством торможений

Да? Ну удачи. Хорошо, что на современных треках есть гравийные ловушки. С такой тактикой гонки вы побываете во всех их них.

Постараюсь выдать максимум скорости на прямых отрезках. Буду скидывать скорость максимально близко к апексу поворота и снова разгоняться уже в момент распрямления руля

Эм, разгоняться с распрямлением — ок. Но ваша траектория гонки будет напоминать Доширак, который уронили на пол. И если вы доедите до финиша (что уже большая удача), то доедите, когда зрители с трибун и другие команды уже разъедутся по домам.

Я пожертвую скоростью в некоторых поворотах ради идеальной траектории.

Да! Победа в гонке это правильно расставленные приоритеты по прямым и поворотам. Это верно выбранные компромисс между скоростью и траекторией.

проверить

узнать результат

Последний вопрос. Банальный.
Как гонщик должен сидеть в кабине автомобиля?

Максимально горизонтально для улучшения аэродинамики

Вы перепутали автомобильные гонки с санным спортом. Бобслей пробовали?

Максимально вертикально, чтобы чувствовать машину

Да, сидеть так не всегда удобно, зато правильно

Ногами максимально близко к педалям, а спиной полулежа, чтобы компенсировать нагрузки в поворотах без потери контроля над органами управления

Вы чего? Это больше поза из Камасутры, а не посадка пилота

проверить

узнать результат

Без паники! Просто пройдите еще раз;)

Тсссс, мы никому не расскажем. Всему можно научиться, главное желание и стремление. Будем рады видеть тебя в числе наших учеников!

ваш промокод:
RINGRACING1000

*Промокод можно использовать на любую программу обучения в гоночной академии Raceone.pro. Введите этот промокод в специальное поле в корзине, при оформлении обучения на курсе. Если возникнут сложности — напишите или позвоните нам.

пройти еще раз

Ну зато добрались до «финиша»!

Кажется вы угадали несколько ответов, но общего понимания пока нет. Приходите к нам на курс «Кольцевые гонки». Мы там подробно все разбираем, показываем и рассказываем. Весь курс можно пройти за 10−15 часов.

ваш промокод:
RINGRACING1000

*Промокод можно использовать на любую программу обучения в гоночной академии Raceone.pro. Введите этот промокод в специальное поле в корзине, при оформлении обучения на курсе. Если возникнут сложности — напишите или позвоните нам.

пройти еще раз

Это заявка на победу!

Круто! Чуть-чуть подтянуть базовые знания и можно приступать к интенсивным тренировкам. Записывайтесь на курс «Кольцевые гонки» — в вас точно есть потенциал.

ваш промокод:
RINGRACING1000

*Промокод можно использовать на любую программу обучения в гоночной академии Raceone.pro. Введите этот промокод в специальное поле в корзине, при оформлении обучения на курсе. Если возникнут сложности — напишите или позвоните нам.

пройти еще раз

Вы чемпион!!!

Мы в шоке! Вы точно можете составить конкуренцию именитым пилотам и пододвинуть их с победной «тумбочки». Вы уже сейчас понимаете в гонках, больше 84% всех, кто проходил этот тест. Добро пожаловать в Мир автоспорта вместе с гоночной академией Raceone.pro

ваш промокод:
RINGRACING1000

*Промокод можно использовать на любую программу обучения в гоночной академии Raceone.pro. Введите этот промокод в специальное поле в корзине, при оформлении обучения на курсе. Если возникнут сложности — напишите или позвоните нам.

пройти еще раз