Toyota

Небольшая компания Тойота (Toyota Motor Corporation) появилась в 1937-м году в Японии, а сейчас автогигант продает свои машины в 170 стран и владеет несколькими брендами: Lexus (премиум-бренд), Daihatsu (компактные автомобили), и Hino (грузовики и автобусы). Тойоту покупают, как семейные комфортные машины, которые не ломаются и не требуют дорого обслуживания. А гоночные японцы участвуют в Ле-Мане, Формуле-1, Наскаре и всевозможных ралли. Уже много лет Toyota - крупнейший автопроизводитель в мире по объему продаж.

Гоночное подразделение Toyota называется "Toyota Gazoo Racing". Там разрабатывают и готовят гоночные автомобили к соревнованиям. Не брезгуют и спортивными гибридами, вроде Toyota TS050 Hybrid. Одноименная команда участвует везде, куда дотягивается: в ралли (FIA World Rally Championship) на машинах Toyota Yaris WRC, в гонках на выносливость (FIA World Endurance Championship, 24 часа Ле-Мана) и др. Компания предоставляет Lexus LC500 командам для участия в японской серии Super GT и занимается сохранением исторических машин Тойота - поддерживает старинные гоночные автомобили и производит для них детали.

Компания Тойота развивает свою официальную команду, но не забывает про десяток подразделений и команд поменьше, которые тоже хотят побеждать. Toyota Racing Development (TRD) разрабатывает и готовит тачки специально для участия в Наскаре. Команда Toyota Team Europe (TTE) специализиурется на ралли и гоняет на доработанных Toyota Celica и Toyota Corolla. Toyota South Africa Motorsport участвует в ралли-рейдах, включая "Дакар", на Toyota Hilux. Тойоту Камри компания "выдает" сразу нескольким командам в серии Наскар: Joe Gibbs Racing, Furniture Row Racing (сейчас закрыта) и др. На Тойтах гоняет команда High Class Racing в соревнованиях на выносливость и даже молодые гонщики в Новой Зелландии за команду Toyota Racing New Zealand.

Гоночные Тойоты привычны и знакомы визуально даже "простым смертным". Некоторые из них похожи на своих гражданских "собратьев", а в других читается тойотовская стилистика. Toyota GT-One (TS020) - один из самых мощных прототипов в гонках 24 часа Ле-Мана. Его дебют впечатлил гонщиков и фанатов автоспорта. Тойота "понастроила" много раллийных машин: Toyota Celica GT-Four, Toyota Corolla WRC. И еще больше тачек для гонок на выносливость: Toyota Supra (JZA80), переделанная из городской тачки, Toyota TS050 Hybrid - гибрид, выигравший Ле-Ман, Toyota TS030 Hybrid. Тойоту Camry (NASCAR) превратили суперавтомобиль для Наскара, и она выиграла много гонок этой серии.

Тойоты (гибридные и "классические") гоняют и побеждают в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), 24 часа Ле-Мана, чемпионате мира по ралли (WRC), в японской серии Super GT, Наскаре, ралли-рейдах, включая "Дакар", в туринговых сериях и везде, где можно гонять и залезать на пьедестал. Toyota Gazoo Racing несколько раз выигрывала Ле-Ман. В 2016-м году под конец гонки их машина сломалась, и вперед вырвалась команда Porsche. Для беспроигрышной Тойоты это была трагедия, а ситуация произвела фурор среди болельщиков. Где бы ни гоняли Тойоты: на кольце, среди грязищи природных трасс или в длинных соревнованиях на выносливость, им всегда есть, чем похвалиться. Каждый чемпионат, каждая серия, даже местные туринговые заезды и соревнования суперкаров, приносят Тойоте победу. Если не каждый раз, то чаще, чем другим. Иногда приключались поломки и ошибки, но "черных полос" у Тойоты не было. Зато были забавные ситуации. Машину Toyota Prius GT300 в серии Super GT в Японии в 2017 году украсили мультяшками. Болельщики бесились от радости.

Тойота - компания-победитель. Гражданские тачки "разлетаются" почти по всем странам мира. Гоночные и спортивные машины покоряют каждый класс и чемпионат, куда попадают.