Как парковаться с первого раза?

Автошколы уверяют, что выпускают в мир готовых водителей. Даже дают бумажку о профессиональной подготовке. На самом деле доучиваться приходится самому. Движение и парковка в городе напоминают ситуацию, когда вас бросили в воду, чтобы вы научились плавать. Не факт, что получится и пройдет без последствий.

Хорошие инструкторы рассказывают «секреты», которые значительно облегчают жизнь за рулем. Но таких мало. Поэтому разберем лайфхаки, чтобы уверенно чувствовать себя не только в пути, но и когда достигли места назначения, и предстоит самое противное — парковка.

Первое, что нужно запомнить: парковаться задом гораздо удобнее, чем передом. Так машина охотнее отвечает на поворот руля, и встроиться в узкую щель проще.

Разберем по пунктам, как припарковаться параллельно, никого не задеть и не вылезать кузовом на дорогу:

• Вы едете вдоль припаркованных машин и видите свободную дырку.
• Замедлитесь и включите аварийку, чтобы сзади все знали о вашем решении парковаться.
• Проедьте немного вперед свободного места и остановитесь так, чтобы задние фары машины впереди «дырки» оказались на одном уровне с вашими задними колесами.
• Включите заднюю передачу.
• Сбоку между вашей машиной и соседней должно остаться примерно полметра.
• Начинайте выкручивать руль вправо (если паркуетесь справа) и следите, чтобы машина ехала по диагонали в угол свободного места.
• Когда ваше правое крыло будет на одной линии с задним бампером соседней машины, а в левом зеркале вы увидите машину сзади, выровняйте руль и продолжайте ехать назад.
• Когда ваши фары и задние фонари машины спереди окажутся на одной линии, выкручивайте руль влево.
• Ура! Вы припарковались.
• Проверьте расстояние сбоку до бордюра, а спереди и сзади — до соседних машин, чтобы не мешать им выехать.
• Переключайтесь на паркинг или на нейтралку и ручник на механике.

Инструкторы в автошколах обычно настаивают, чтобы вы крутили руль в движении. Это необязательно, руль можно выкручивать во время остановки и ехать дальше, когда колеса уже смотрят, куда нужно. Гидро- и электроусилитель руля позволяют легко поворачивать колеса машины, пока она стоит.

Мы выяснили, что парковаться задом проще, потому что машина становится более маневренной. Для заезда передом не всегда хватает места. С заездом в бокс и гараж это тоже работает. Разберем пример, как заезжать в бокс справа.

Если вы решили парковаться передом, используйте максимум пространства. Начните парковку не у того ряда, куда хотите «влезть», а у противоположного. Лезть под колеса машинам на встречке не нужно. Начнете маневр слишком близко к ряду со свободным местом и не успеете поставить машину ровно, она останется стоять по диагонали. Если места для маневра нет, всегда паркуйтесь задом.

Допустим, вы едете передом и боитесь ткнуться передним бампером в бордюр. Попробуйте такой прием: смотрите на нижнюю кромку зеркала заднего вида. Когда она поравнялась с бордюром, пора остановиться. Вы встали на идеальном расстоянии от бордюра.