Как правильно разгоняться?

В жизни гораздо больше ситуаций, когда нужно разгоняться экстренно. Если вы не выезжаете с парковки возле собственного дома, скорее всего ваш разгон в 90% случаев будет экстренным. Обогнать на двухполосной дороге, уйти от дурака на встречке, объехать препятствие, выехать на трассу — все это экстренный разгон. Чем меньше времени у вас уйдет на то, что разогнаться, тем больше шансов избежать проблем.

Иногда приходится разгоняться не с начальной скорости, а с места. На механике включают сцепление при мощности с максимальной тягой (про обороты двигателя написано в инструкции к автомобилю). На автомате нужно газовать, но уже не плавно, а со всей дури. Ведущие колеса пробуксуют, разогреются и лучше зацепятся за дорогу.

Чтобы разогнаться быстрее на механике, используют перегазовку — задерживают включение сцепления. Повышается частота оборотов двигателя, улучшается динамика разгона. Этот же эффект можно получить, если несколько раз не полностью выжать сцепление, мощность на мгновение повысится, и машина получит дополнительный импульс. На автомате перегазовка работает так: нажатую педаль газа нужно резко отпустить, а потом так же резко нажать снова. Машина ускорится более резво, чем вы от нее ожидаете.

Тронуться с места, когда сцепление шин с дорогой так себе, сложнее даже с электронными помощниками. Гладкий лед, раскатанный снег на дороге или, еще хуже, яма или колея с водой на подъеме — неприятные и даже страшные ситуации. Когда вы тронетесь, колеса забуксуют. Если вы продолжите давить на газ, лучше не станет. Вращающееся на месте колесо будет разогревать снег или лед, и между шиной и дорогой образуется прослойка воды. Зацепиться за покрытие теперь точно не получится.

Что надо знать, когда трогаетесь на скользкой дороге:

• Первый оборот колеса должен быть без пробуксовки или с минимальной пробуксовкой.
• Перед тем как тронуться, поставьте колеса прямо. Почти незаметный угол уведет машину с передним приводом в сторону (скорее всего вам туда не надо), а задний привод — забуксует.
• Чтобы колеса на переднеприводной машине не буксовали, не давите на газ со всей дури. Можно отпускать газ и добавлять его снова.
• На заднем приводе попробуйте трогаться с ручником, чтобы задние колеса не буксовали.
• Если вы попытались и сразу забуксовали, оставьте газ в покое. Подождите и начните все заново, но теперь плавно.
• После того, как вы все же тронулись, на автомате убавьте газ и нажмите его снова интенсивно, но плавно.

На механике есть лайфхаки со сцеплением:

• Можно трогаться с места, несколько раз включая сцепление при постоянных минимальных оборотах двигателя,
• На снегу стартуйте на средних оборотах, одновременно отпускайте газ и сцепление. Когда тронетесь — нажимайте газ.
• Пробуксовку можно убрать быстрым включением повышающей передачи.

Как разгоняться на скользкой дороге:

• На льду вы должны постараться тронуться без пробуксовки, плавно нажимая на газ. А потом добавляйте газ ступенчато (нажимайте и отпускайте).
• На снегу можно трогаться с небольшой пробуксовкой. Потом поочередно нажимайте на газ и не полностью его отпускайте. Так колеса лучше зацепятся.